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好消息！
11月11日
云南兩條高速開(kāi)工建設(shè)：
澄江至華寧高速公路試驗(yàn)段
峨山至石屏至紅河高速公路玉溪段
這兩條高速公路建成后
對(duì)于完善全省干線公路網(wǎng)
促進(jìn)滇中南地區(qū)
經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)具有重要意義
澄華高速項(xiàng)目概況
澄華高速項(xiàng)目總投資133億元，建設(shè)工期3年。路線全長(zhǎng)64.012公里，共設(shè)橋梁24178.06米/70座、長(zhǎng)隧道4971.5米/2座、中短隧道7368米/10座；互通立交7處，設(shè)服務(wù)區(qū)2處，分別為：太陽(yáng)山服務(wù)區(qū)、華寧北服務(wù)區(qū)；匝道收費(fèi)站6處，分別為：寒武紀(jì)收費(fèi)站、新村收費(fèi)站、太陽(yáng)山收費(fèi)站、?？谑召M(fèi)站、青龍收費(fèi)站、華寧北收費(fèi)站。
澄江至華寧高速公路是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程之一，項(xiàng)目起于澄江市九村鎮(zhèn)溫水河，接昆明東南繞城高速，經(jīng)澄江市東溪哨工業(yè)園區(qū)、新村、石門后跨海口河進(jìn)入華寧縣，經(jīng)華寧縣三家村、落梅、老李箐、煤炭窩、青龍?zhí)?，止于華寧縣城西南側(cè)王馬村附近，連接彌玉高速公路。
峨石紅高速項(xiàng)目概況
峨石紅高速項(xiàng)目起于峨山縣安常村，接G8511玉元高速，由北向南布線，經(jīng)雙龍村、龍武、舊沙、哨沖、海馬格、龍朋、新城、松村（G5615）、馬鞍山、小河底，止于底么壩接在建元蔓高速。路線全長(zhǎng)114.303公里，其中玉溪市峨山縣境內(nèi)18.2公里、紅河州石屏縣境內(nèi)92.75公里、紅河縣境內(nèi)3.353公里。項(xiàng)目擬占用土地總面積647.65公頃，按雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
全線共設(shè)置互通式立交12處，分離式立交20處，通道12處，人行天橋7處，與昆河米軌鐵路寶秀支線交叉1處。共設(shè)5條立交連接線共計(jì)24.07公里，其中一級(jí)公路11.885公里，二級(jí)公路12.185公里。設(shè)置自救車道2處，沿線設(shè)施共計(jì)39處。項(xiàng)目總估算投資2293827.45萬(wàn)元。
除了上述兩個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目
近期
云南多條高速公路建設(shè)
也傳來(lái)好消息
一起來(lái)看
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1
玉楚高速
綠汁江大橋創(chuàng)下三項(xiàng)“世界第一”
11月10日上午11時(shí)06分，玉楚高速公路主要控制性工程綠汁江大橋主塔順利封頂完工，標(biāo)志玉楚高速建設(shè)再次提速，更創(chuàng)下了三項(xiàng)“世界第一”。
●大橋玉溪岸的隧道錨底部?jī)A角達(dá)到了54°，目前是世界上傾角最大的一個(gè)隧道錨
●目前世界上首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋
●目前世界上跨度最大的單塔單跨鋼箱梁懸索橋
綠汁江大橋連接玉溪易門和楚雄雙柏，跨越綠汁江，由于兩岸山體陡峭、安全風(fēng)險(xiǎn)高，只能在玉溪岸建設(shè)一座大橋主塔與隧道連接。自2019年4月1日開(kāi)工后，經(jīng)過(guò)近20個(gè)月的攻堅(jiān)克難，目前正在進(jìn)行引橋現(xiàn)澆梁施工及鋼箱梁加工制作，兩岸隧道錨正進(jìn)行錨塞體施工，全橋已完成總工程量的60%，接下來(lái)，大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入上部鋼箱梁拼裝施工階段和隧道正洞開(kāi)挖。
玉楚高速公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中廣昆高速的重要組成部分，同時(shí)也是云南省滇中城市圈大外環(huán)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)190.597公里。項(xiàng)目建成后，將成為連接玉溪、楚雄最便捷的公路通道，也是昆磨高速(G8511)和杭瑞高速(G56)的重要聯(lián)絡(luò)線，對(duì)促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
2
香麗高速
金沙江特大橋路面瀝青鋪筑完成
11月9日，香格里拉至麗江高速公路虎跳峽金沙江特大橋路面瀝青施工鋪筑正式完工，標(biāo)志著大橋正式進(jìn)入安裝防撞鋼護(hù)欄水平桿和施工主橋無(wú)縫伸縮縫階段。
虎跳峽金沙江特大橋是香麗高速公路技術(shù)要求最高、施工難度最大的重點(diǎn)控制性工程，大橋全長(zhǎng)1017米，橋面距江面260米，主橋?yàn)?66米獨(dú)塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋。
金沙江特大橋施工進(jìn)展：
●2016年：進(jìn)場(chǎng)施工
●2020年1月20日：大橋鋼桁梁勝利合龍
●2020年9月11日：大橋橋面板及濕接縫施工完成
●2020年11月9日：大橋路面瀝青鋪筑完成
香麗高速公路起點(diǎn)位于香格里拉市區(qū)以南益松村，止于大麗高速白漢場(chǎng)收費(fèi)站，全長(zhǎng)140.305千米，主線上共有橋梁120座（含互通式立交區(qū)主線橋梁）、隧道26座（含3座互通單幅隧道），全線橋隧比高達(dá)55%，其中橋梁全長(zhǎng)52.7千米，包括特大橋3座、大橋89座、中橋27座、小橋1座；橋梁設(shè)計(jì)20米T梁285片、30米T梁7330片、40米T梁325片。
據(jù)此前報(bào)道，目前香麗高速大部分路段正在進(jìn)行路面鋪設(shè)施工，路面鋪設(shè)完成后轉(zhuǎn)入交通工程建設(shè)。香麗高速麗江段預(yù)計(jì)今年底可以通車。
3
昌保高速
田園隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通
11月8日，云南昌保高速公路田園隧道時(shí)隔半月再傳捷報(bào)，繼10月25日右洞貫通后，左洞也順利貫通，實(shí)現(xiàn)了雙洞貫通。至此，除昌寧隧道外，云南昌保高速公路設(shè)計(jì)共15座隧道，有14座隧道已全幅貫通。
田園隧道左洞全長(zhǎng)2427米，最大埋深245米，隧址區(qū)山體覆蓋層厚度不均，發(fā)育不連續(xù)，圍巖多為強(qiáng)-中風(fēng)化變質(zhì)砂巖夾片巖，巖體破碎，多為殘破積碎石土，含碎石黏土，結(jié)構(gòu)松散，節(jié)理裂隙發(fā)育。
昌保高速公路主線全長(zhǎng)85.569公里，全線共設(shè)計(jì)有橋梁69座，隧道15座，連接線三段、互通四處、服務(wù)區(qū)兩處，橋隧比高達(dá)55.4%。作為云南省保山市“十三五”期間建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，昌保高速公路是普洱、臨滄、保山、德宏、怒江之間的重要聯(lián)絡(luò)線，對(duì)云南地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。
4
宜昭高速
一期25座隧道全部貫通
近日，宜昭高速公路包谷山隧道左線順利貫通，至此宜昭高速公路一期工程全線25座單幅總長(zhǎng)91.56公里隧道全部貫通。
據(jù)悉，宜昭高速公路一期項(xiàng)目25座隧道中，其中短隧道5座、中長(zhǎng)隧道1座、長(zhǎng)隧道16座、特長(zhǎng)隧道3座，橋隧比高達(dá)73.15%。包谷山隧道為分離式雙向四車道，左線長(zhǎng)1.28公里，右線長(zhǎng)1.3公里，最大坡度2.7%，最大埋深228米，該隧道洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主，工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，加之隧道與內(nèi)六鐵路青山隧道以70度角斜交，進(jìn)一步加大了施工難度。施工方克服重重困難，確保了隧道順利貫通。
宜賓至彝良至昭通高速公路是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要通道，是云南省與四川省高速公路主骨架的重要組成部分，一期工程起于昭通市彝良縣海子鎮(zhèn)，止于昭通市昭陽(yáng)區(qū)北閘鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)92.72公里，設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，預(yù)計(jì)將于2020年底建成通車。
5
墨臨高速
忙卡隧道左幅順利貫通
11月8日，墨臨高速公路控制性工程忙卡隧道左幅順利貫通。忙卡隧道為分離式長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)1220米，最大埋深90.25米。忙卡隧道左幅的順利貫通，進(jìn)一步改善了工地現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸條件，打通了師家寨和王家村兩個(gè)施工區(qū)域的通道，為后續(xù)的路面施工創(chuàng)造了有利條件。
墨江至臨滄高速公路全長(zhǎng)約236公里，經(jīng)過(guò)墨江縣、新平縣、鎮(zhèn)沅縣、景東縣，止于中緬邊境城市臨滄市臨翔區(qū)，墨臨高速公路計(jì)劃今年年底建成通車。通車后，將連接已建成的昆明至磨憨高速公路以及杭瑞高速，融入全國(guó)高速公路網(wǎng)。同時(shí)，也將成為經(jīng)臨滄市清水河口岸出境，直達(dá)緬甸和印度洋的重要路段。
6
施勐高速
首座橋梁完成T梁吊裝
11月11日，施勐高速老窯山大橋左幅最后一片T梁成功完成吊裝，這是施勐高速公路項(xiàng)目全線完成單幅T梁吊裝的第一座橋梁，標(biāo)志著施勐高速項(xiàng)目建設(shè)取得突破進(jìn)展。
保山施甸至臨滄勐簡(jiǎn)高速總長(zhǎng)169公里，其中，施甸至鏈子橋段起于該縣縣城東側(cè)莽中寨，止于與臨滄市永德縣相鄰的鏈子橋。該項(xiàng)目是云南省高速公路網(wǎng)重要的組成部分，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線。線路總長(zhǎng)65.9公里，計(jì)劃投資108.7億元，時(shí)速80公里/時(shí)，預(yù)計(jì)2022建成通車，項(xiàng)目同步修建與瑞（麗）孟（連）高速的鏈接支線，總里程15公里，投資36億元。
有你家鄉(xiāng)在建的高速嗎？
期待早日建成
祝福云南交通建設(shè)越來(lái)越好！
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